小排量车谁的油耗更低

      7月底，国务院常务会议审议并原则通过《公共机构节能条例（草案）》，大排量汽车消费税率将上调的消息终成定论。该草案提出对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，同时要提高大排量汽车消费税率的消息，对汽车界影响巨大。

       『熊猫』


       东莞汽车界人士认为，政府的消费税政策导向非常明显，主要就是“抑大扬小”节能减排，提倡绿色环保车和小排量车的发展。对此，东莞多家已有节能和环保车型的商家欢欣鼓舞，而销售排量在0.9～1.5L之间的汽车商家，也认为这是政府支持小排量汽车发展的举措。面对消费税政策可能出台，大排量汽车近期却疯狂涨价。

       ● 政策倾斜 小排量发展获支持

       政府层面发出调整消费税的消息，而业界认为汽车消费税调整可能会集中在排量为3.0升至4.0升，以及4.0升以上的大排量汽车。业内人士认为，其中排量在3.0升与4.0升之间的车型，税率可能从原来的14％调整至25％，排量在4.0升以上的车型，税率将从原来的20％上调至40％。

       『马自达2』



       受到全球能源紧张和原油涨价对汽车业带来的消极影响，国家出台政策“抑大扬小”降能减排应在情理之中。在国际市场中，日本的汽车销售当中有三分之一是小排量车，日本立法长期减免税费鼓励消费小排量车，其中小型车购车税只有大型车的一半，养车费中所包括的汽车驱动税、重量税等也有相应优惠。

       作为全球汽车消费的主要市场，美国虽是以生产大排量轿车为主，但由于受两次石油危机的影响，经济型车也逐步得到发展。目前，美国市场上销售的经济型车占轿车总销量的60％左右。近年来美国政府也出台了一些政策鼓励企业生产小排量车，还采取了一些税收优惠政策鼓励消费者购买小排量车。

       『奇瑞A1』



       在国内，多数人认为政府出台支持小排量车的政策是迟早问题，而许多汽车厂家也在转型生产小排量、节能的车型。
实际上，就近3年来，随着油价的持续高涨，消费者也对油耗和汽车排量有了显著的认识。以奇瑞、吉利和比亚迪等为代表的自主品牌，和以丰田、本田、福特、大众等品牌，也纷纷推出价格低廉、更受市场欢迎的小型车辆。

       『奔奔』



       数据显示，东莞去年价格在10万元以内的家用轿车销量占乘用车的26％左右，作为基本代步车的夏利、桑塔纳、捷达等以及奔奔、F3、飞度等车型，也一直是消费者选购的重要车型。它们的共同特点是排量相对小、省油。

       “厂家积极推出小排量车，一是看中市场需求，另外也与国家政策导向有关，以后肯定是小排量、节能车的市场更广阔。”广州本田东莞一经销商说，他看好小型车未来市场。因为飞度今年前半年在东莞的销量就超过1000多辆。 

       『新飞度』



       业内人士透露，汽车消费税调整的内部方案显示，1.0升及以下的汽车消费税率将有望从目前的3％下调至1％，成为消费税调整中唯一降低税率的品种。虽然此消息尚未得到证实，但如果小排量汽车消费税降至1％，得益的将是使用这些产品的消费者，并间接令这些车企受益。比亚迪汽车东莞盛佳汽车4S店一负责人认为，这对小排量车来说应该是一个发展的机会。

       ● 小车集中上市 响应汽车节能环保

       虽然国家政策还没有对消费税作调整，但从去年年底开始，国内不少主流汽车厂纷纷加快小排量车上市步伐，致使今年小车蜂拥而至，大有“小车当道”之势。马2率先出击，乐骋迎头跟上，4月底新乐驰也正式上市。而继6月强势的雅力士和7月的新飞度上市之后，排量仅1.0L的比亚迪首款小车F0也将于9月正式上市。

       『雅力士』



       虽然去年东莞汽车销量达到有史以来最高点接近13万辆，但小排量车的增速与进口车、SUV和紧凑型车比较，还是有些差距。业界人士分析，这主要是经济型小车相对紧凑型车而言，技术含量和车身质量都还有些差距。

       另外，与紧凑型车市场近20款车比较，当时市面上可供选择的精品小排量车型太少。小车的品质形象成为影响消费的主要因素。此外小排量汽车的利润相对较低，导致厂家不愿投入太多精力去研发具有更高性能的精品汽车。

       『乐骋1.2L』



       比亚迪汽车东莞兴隆车行有关负责人指出，如今又得到国家政策的强力支持，作为生产厂家，比亚迪对小排量车的前景相当看好。
今年9月份，比亚迪将推出这一级别市场的换代产品——精品小车F0。它是一款时尚个性与科技完美结合的战略性产品。有最强的造型，最强的发动机和最强的底盘，比亚迪非常有信心将其打造成为未来中国最畅销的小排量轿车。

       『FO』



       据介绍，F0是比亚迪历经3年打造的首款精品小车，该车搭载了比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸全铝发动机，采用了BOSH电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火，升功率大于50kW，百公里经济油耗低于4.2L，排放达到国Ⅳ标准。