奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。

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• ·新奥迪TT3.2 quattro参数[太平洋汽车网]
• 发表人：caijiji 发表日期：2008-7-10

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• 相关评论：
• 等待  2008-11-28  给了综合:
  缺点：１、选装配件后价格可能高达55000美元 2、随时能感到道路的颠簸 3、座椅侧面支撑不舒服
  [详细]
• 等待  2008-11-28  给了综合:
  双座轿跑车和敞篷车，比之前型号尺寸更大。外型已经不再是甲虫造型，但是风格还是明显受到Bauhaus的影响。即使在比较恶劣的道路环境下，操控表现都完美无缺。
  [详细]
• 小马评车  2008-11-28  给了综合:
  缺点： <br />１、选装配件后价格可能高达55000美元 <br />2、随时能感到道路的颠簸 <br />、座椅侧面支撑不舒服
  [详细]
• 小马评车  2008-11-28  给了综合:
  优点： <br /> <br />　　１、印象深刻的操控体验 <br /> <br />　　２、前所未有的大空间 <br /> <br />　　３、引擎动力充足
  [详细]
• 网络顾客  2008-11-18  给了综合:
  新TT的转向显得有一点迟滞，它并没有在第一时间内对我的指令做出坚决的反应，而是经过短暂的犹豫之后再做出果断的反应。因此在做激烈的动作时，新TT还无法给人最直接的操控感受，而且方向盘传递的路面讯息也像是经过了过滤似的，不够清晰丰富，驾驶者与路面的沟通感不强。
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